Bám sát đuôi xe giảm cản gió. 09-10 Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Lớp Học Câu Đố
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.game đáng tin iOS game VNG game trẻ em hay nhất